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倉(cāng)泵的工作原理與特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:

2024/08/20

充氣罐式輸送裝置廣泛用于工廠內(nèi)部，大型水利工程，專用自卸船及自卸車上，以大容量、長(zhǎng)距離輸送水泥、礬土等物料。國(guó)內(nèi)外也普遍采用充氣罐式輸送裝置輸送水泥、火電廠粉煤灰等粉體物料。

充氣罐式輸送裝置簡(jiǎn)稱倉(cāng)泵，它是先將物料加入罐體內(nèi)，然后關(guān)閉容器，并送入壓縮空氣攪拌物料，使物料與空氣一起壓入輸送管道進(jìn)行輸送。這種輸送裝置具有以下特點(diǎn)。

(1)構(gòu)造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠。

(2)密封性良好，能在幾個(gè)大氣壓下操作。

(3)運(yùn)動(dòng)部件少，幾乎沒有什么噪聲。

(4)固氣比高，輸送距離長(zhǎng)，輸送能力大。

充氣罐式輸送裝置廣泛用于工廠內(nèi)部，大型水利工程，專用自卸船及自卸車上，以大容量、長(zhǎng)距離輸送水泥、礬土等物料。國(guó)內(nèi)外也普遍采用充氣罐式輸送裝置輸送水泥、火電廠粉煤灰等粉體物料。

 

2.倉(cāng)泵的型式與結(jié)構(gòu)

一般按出料管引出方向?qū)}(cāng)泵分為上引式與下引式兩種。

(1)上引式倉(cāng)泵。上引式充倉(cāng)泵(又稱福勒克騷式倉(cāng)泵)，這種裝置的輸料管安裝在罐內(nèi)，開口朝下。當(dāng)倉(cāng)泵加滿物料后，罐頂?shù)倪M(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉。此后，壓縮空氣分兩路進(jìn)入罐內(nèi)，一路引入罐體中部物料層內(nèi)用來(lái)攪動(dòng)物料，并使之懸浮。另一路由發(fā)送罐底部對(duì)準(zhǔn)輸料管吹入，與已懸浮的物料一并進(jìn)入輸料管進(jìn)行輸送。當(dāng)物料輸送完畢后停止進(jìn)氣，并重新加料進(jìn)行下一循環(huán)。如只有一只發(fā)送罐，輸送過(guò)程為間歇操作，稱單倉(cāng)泵。如有兩只發(fā)送罐并聯(lián)于一根輸料管，則稱為雙倉(cāng)泵，當(dāng)一只發(fā)送罐送料時(shí)，另一只發(fā)送罐即可進(jìn)料，兩只發(fā)送罐交替使用，即可進(jìn)行連續(xù)輸送。不論單倉(cāng)泵還是雙倉(cāng)泵，其操作過(guò)程均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

上引式倉(cāng)泵由于輸料管起端開口朝下，物料必須作懸浮運(yùn)動(dòng)后壓入輸料管，故其固氣比難以超過(guò)某一極限值，但物料在輸料管內(nèi)堵塞的危險(xiǎn)性也較小。

(2)下引式倉(cāng)泵。下引式倉(cāng)泵(又稱賽勒式倉(cāng)泵)，它由帶錐底的罐體、進(jìn)料閥、料位開關(guān)、環(huán)形排料噴嘴和供氣管等組成。由于輸料管裝在發(fā)送罐底部中心處，所以不需要在罐內(nèi)先將物料進(jìn)行氣化，物料靠自重和空氣壓力進(jìn)入輸送管。壓縮空氣分三路進(jìn)人發(fā)送罐:第一路壓縮空氣通入輸料管始端的斜噴嘴，用來(lái)壓送物料，稱為一次空氣;由于物料以“群流”形式進(jìn)入輸料管，在輸料管入口處，物料濃度很大，為防止堵塞，必須在斜噴嘴周圍通人第二路壓縮空氣，以調(diào)節(jié)物料在輸送管內(nèi)的固氣比，同時(shí)使物料加速，稱為二次空氣;第三路從發(fā)送罐頂部通人，使物料表面有一定壓力起平衡作用，使罐內(nèi)的物料容易流出，稱為三次空氣。與上引式相比，它不需要物料懸浮，而是靠自重和空氣流進(jìn)入輸料管。因此，這種形式的裝置的固氣比可高達(dá) 300。