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氣墊帶式輸送機(jī)的基本概念

發(fā)布時(shí)間:

2024/08/17

除了用途廣泛的通用帶式輸送機(jī)以外，為了適應(yīng)各種不同的工作條件和要求，近代出現(xiàn)了很多新型的帶式輸送機(jī)，下面小編簡單介紹其中一種輸送機(jī)。

世界上第一個(gè)氣墊帶式輸送機(jī)的專利雖在1892年提出，但要把理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，中間經(jīng)過了曲折的道路，直到20世紀(jì)70年代由荷蘭首先研制成功，氣墊帶式輸送機(jī)日益受到人們的重視，美、英、俄、日、加拿大等國紛紛開展研制和生產(chǎn)。

氣墊帶式輸送機(jī)由于取消了傳統(tǒng)的托輥支承裝置而代之以輸送帶與支承面之間的空氣膜(氣墊)，減少了運(yùn)行摩擦阻力，因而具有很多的優(yōu)點(diǎn)。其制造、運(yùn)行和維修均比一般帶式輸送機(jī)便宜，并且能夠經(jīng)濟(jì)、快速和無污染地進(jìn)行輸送。氣墊帶式輸送機(jī)如果設(shè)計(jì)得當(dāng)，還有一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)是能自動(dòng)對(duì)中，因?yàn)楸贿\(yùn)物料的重心總是力圖使輸送帶保持在中間位置上。物料在輸送過程中由于輸送帶沒有起伏，所以不易使物料混攪而揚(yáng)起灰塵，其輸送速度可以比一般輸送機(jī)高。

氣墊帶式輸送機(jī)分為半氣墊式(僅有載分支輸送帶用氣墊支承)和全氣墊式(有載和無載分支均用氣墊支承)兩種。半氣墊帶式輸送機(jī)的工作原理如圖所示。輸送帶11繞過傳動(dòng)滾簡2和改向滾簡8，上分支(有載分支)在氣室4中運(yùn)行，輸送帶支承在由鋼板彎成的弧形支承鋼板上，壓縮空氣通過弧形支承鋼板上的氣孔噴出而在輸送帶與支承鋼板間形成氣膜，輸送帶在氣膜上滑行。為防止加料時(shí)沖擊輸送帶而破壞氣墊，在受料段仍用緩沖托輥6支承輸送帶。